La seguridad automotriz se agita
En Rubenstein Law, la prevención de accidentes automovilísticos se toma muy en serio. Por eso, nos dimos cuenta cuando el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (SIHS) recientemente destronó a algunos de los reyes de la seguridad automotriz. Entre ellos… el Toyota Camry, que ha sido uno de los favoritos de Consumer Reports durante muchos años.
La prevención de accidentes automovilísticos se toma muy en serio en Rubenstein Law. Es por eso que nos dimos cuenta cuando el Instituto de seguros para la seguridad vial Recientemente "destronó" a algunos reyes de la seguridad del automóvil.
Entre ellos… el Toyota Camry, que ha sido uno de los favoritos de Consumer Reports durante muchos años. ¿Por qué el cambio? Una nueva prueba de choque, realizada por el IIHS, se considera una prueba de superposición y está diseñada para replicar lo que sucede cuando solo la esquina delantera de un vehículo golpea un objeto. Las pruebas encontraron que algunos vehículos son mucho mejores que otros para proteger a los ocupantes en estos tipos de colisiones en el "cuarto delantero".
El Camry y el Audi A4 bajaron sus calificaciones de seguridad como resultado de las nuevas pruebas. Por eso, Consumer Reports abandonó sus recomendaciones de esos vehículos. Hasta ahora, el IIHS ha probado más de 60 automóviles y SUV, y solo 11 vehículos obtuvieron un Buena calificación (la más alta) y calificación 15 Pobre. Lo más probable es que algunos fabricantes de automóviles tengan que examinar más detenidamente el diseño para aprobar las nuevas pruebas de seguridad.
Y hablando de seguridad automotriz, el antiguo rey de las minivans seguras, la Honda Odyssey, también se está viendo afectada esta semana. Honda está retirando 381,000 de sus minivans 2007-08 porque una computadora que funciona mal podría causar un frenado fuerte e inesperado sin que el conductor presione el pedal del freno y sin que las luces de freno se enciendan. El retiro mundial es el segundo de este año relacionado con problemas de frenado involuntarios. Hasta ahora, Honda dice que no tiene conocimiento de ningún accidente o lesión relacionada con el retiro actual, sin embargo, la compañía recomienda reparaciones rápidas a las minivans afectadas por el retiro. Una investigación de la agencia de seguridad comenzó en junio después de recibir 22 quejas de propietarios de Honda Odyssey que dijeron que sus camionetas aplicaron los frenos automáticamente y sin razón.
Ley de Rubenstein maneja todo tipo de lesiones automovilísticas, incluidas las debidas a vehículos defectuosos o defectuosos. Si usted o alguien que conoce ha resultado lesionado en un accidente de vehículo, por favor Contáctenos dentro de los 14 días de su accidente al 1-800-FL-Legal (355-3425). Nuestra firma tiene oficinas en Miami-Dade, Broward, West Palm Beach y Orlando.