Actualización de accidentes de motocicleta en Florida

Accidentes de motocicleta que he manejado en mi firma a veces involucran bicicletas sin sistemas de frenos antibloqueo (ABS). Controlar una motocicleta mientras frena es más difícil que detener un automóvil. Las motocicletas suelen tener controles de freno separados para las ruedas delanteras y traseras. Si el conductor frena con demasiada fuerza, las ruedas de la bicicleta pueden bloquearse y hacer que la motocicleta vuelque. Ahí es donde ayuda el ABS. Detecta cuando es inminente un bloqueo de la rueda y reduce automáticamente la presión de los frenos. Luego, ajusta la presión de los frenos varias veces por segundo, lo que ayuda al ciclista a frenar sin bloquear las ruedas. Ese es el rápido "golpeteo" que siente cuando se activa el sistema ABS de su automóvil. Estudios recientes han demostrado que un conductor de una motocicleta sin ABS tiene hasta un 40% más de probabilidades de resultar lesionado o muerto en un accidente de motocicleta que un conductor de una motocicleta con ABS. Lamentablemente, a pesar de los datos claros que muestran la seguridad de las motocicletas con ABS versus sin ABS, los fabricantes japoneses no comenzaron a ofrecer ABS como opciones en sus bicicletas hasta 2005 y Harley Davidson no comenzó a agregar ABS hasta 2008.