Viaje compartido, ¿aumento de precios = mayor responsabilidad?
Hay ciertos momentos en que la demanda es mayor y, por lo tanto, se aplican precios dinámicos al usuario. Con esto en mente, las empresas de viajes compartidos deberían ser consideradas directamente responsables, o al menos indirectamente responsables, de poner a los conductores en circulación, especialmente cuando estos operan un vehículo potencialmente peligroso, como un vehículo motorizado, de forma negligente o descuidada.
by jordan kirby, abogado, Rubenstein Law
Viaje compartido, ¿aumento de precios = mayor responsabilidad?
El aumento de precios ocurre cuando la demanda de un viaje es mayor que el número de conductores en el área del viaje solicitado. Uber y Lyft dictar el aumento de precios para satisfacer las necesidades de los pasajeros que solicitan viajes. Al hacerlo, Uber sabe que esto alienta a los conductores a satisfacer la demanda activando sus aplicaciones de conductor y volviendo a las carreteras para ganar más dinero. Esto también anima a los conductores que ya están en las carreteras a cambiar su ruta a un área que tiene una demanda más alta de lo habitual.
Hay ciertos momentos en los que la demanda será mayor y, por lo tanto, los precios de aumento se cobran al ciclista. Por ejemplo, las horas pico de la mañana y la noche o durante grandes eventos o festivales como los partidos de fútbol de Hurricane o el UltraMusic Fest a menudo desencadenarán el aumento de precios de Uber / Lyft. Con ese conocimiento, las empresas de viajes compartidos deben ser directamente responsables o, al menos, indirectamente responsables, por poner a los conductores en las carreteras, especialmente cuando esos conductores operan un instrumento potencialmente peligroso, como un vehículo motorizado, de manera negligente o descuidada.
Hasta la fecha, ningún caso de Florida ha tenido éxito en esta teoría de responsabilidad directa o indirecta. Eso no significa que la teoría no vaya a tener éxito en el futuro. Si ocurre una colisión con un conductor de Lyft / Uber mientras se aplica el aumento de precios, considere esta teoría como una vía potencial para perseguir a Uber por responsabilidad directa o indirecta. Queda por ver si este es solo un factor en el análisis del derecho de Uber a controlar a los conductores y, por lo tanto, la responsabilidad indirecta o el eje en la búsqueda de la responsabilidad directa.
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